כיצד לתרגל יציבה טובה בזמן נהיגה
מאת בריאן אקטון
ליציבה טובה יש יתרונות עבור היבטים רבים בחייך: זה יכול להפחית כאבי צוואר וגב, להגביר את קיבולת הריאות, לשפר את העיכול, ואפילו לגרום לך להרגיש בטוח יותר. חשוב לתרגל יציבה טובה בכל עת, כולל בזמן שאתה יושב.
זה לא תקף רק לישיבה ליד מחשב העבודה או ישיבה בבית על הספה. זה כולל גם את תנוחת הנהיגה שלך. אבל לעתים קרובות אנשים נשענים לכיוון גלגל ההגה או נשענים יותר מדי לאחור במושביהם, מה שעלול להוביל לבעיות צוואר וגב.
הנה איך לתרגל יציבה טובה בזמן נהיגה.
- שב עם הברכיים בגובה הירך - חשוב לשבת עם הברכיים באותה גובה כמו הירכיים, כמו שהיית רוצה לשבת בכיסא (אם כי מסיבות ברורות, ייתכן שהרגליים שלך לא יהיו נטועות שטוחות על הרצפה). כאשר אתה נכנס לרכב שלך, בדוק את תנוחת הברך והירכיים כדי לוודא שהם באותה רמה.
- קבל תמיכה מתאימה לגב - חשוב לתמוך בגב התחתון בישיבה. אם לא תקבל מספיק תמיכה בגב, אתה תפעיל לחץ נוסף על רקמות רכות ועל המפרקים בעמוד השדרה שלך, מה שעלול לגרום לכאבי גב. למושבי רכב מודרניים יש לרוב מנגנון תמיכה מותני מובנה שאולי אפילו לא הייתם מודעים לכך שיש לכם – חפשו מתג נוסף במושב הנהג שלכם. לחיצה על המתג תתאים את מידת התמיכה שמושב המכונית מספק לגב התחתון, ותוכל לכוונן אותו עד לתמיכה מלאה בגב. אם לרכב שלך אין תמיכת מותניים טובה, אתה יכול להשתמש במגבת מגולגלת או לקנות א תמיכת מותניים שמתאים לרוב מושבי המכונית הסטנדרטיים.
- שב זקוף - נהגים צריכים לשבת זקוף. הימנע מתכופפות לכיוון גלגל ההגה, מה שעלול להוביל לבעיות צוואר ולהגביר את הסיכון לפציעה אם כרית האוויר של המכונית שלך נפתחת. כדאי גם להימנע מלהישען לאחור יותר מדי ולהושיט יד אל ההגה, מה שעלול להפעיל לחץ נוסף על עמוד השדרה.
כדי לעודד ישיבה זקופה, שמור על מושב המכונית שלך במרחק סביר מההגה. בהתאם לגובה ולמבנה הגוף שלך, הנהגים צריכים לנסות לשמור על עשרה עד שתים עשרה סנטימטרים בין ההגה לבין עצם החזה.
אם ההגה שלך גבוה מדי או נמוך מדי, השתמש בידית בצד כדי לכוונן את הגלגל לגובה המתאים.
מקורות:
https://seniordriving.aaa.com/improve-your-driving-skills/prepare-drive/your-bodys-fit-vehicle/
https://www.coreproducts.com/blogs/news/6-reasons-that-good-posture-is-important
https://www.spine-health.com/wellness/ergonomics/office-chair-posture-and-driving-ergonomics